وفي السطور التالية سنتعرف على سعر تذكرة المترو في عدد من دول العالم شهرياً ( بمتوسط 20 يوماً في الشهر) مقارنة بمتوسط دخل المواطن شهرياً إلى الناتج المحلي الإجمالي.
علماً أن هناك اختلافات في نوعية الخدمات المقدمة في شبكات المترو سواء فئوياً “المعاقين، الطلاب، كبار السن” أو التقنية “خدمات الإنترنت والواي فاي وغيرها”، فضلاً عن وجود اختلافات في نوعية التذاكر وصلاحيتها، حيث تتيح بعض الدول لحائز التذكرة استخدام أكثر من وسيلة مواصلات بنفس التذكرة أو الاشتراك الشهري.
مترو نيويورك:
يوجد في نيويورك واحدٌ من أكبر شبكات خطوط المترو في العالم (27 خط مترو) ومن اكثرها استخداماً، وتبلغ قيمة تذكرة المترو 2.75 دولار للأشخاص العاديين، بينما ينخفض سعرها لكبار السن والمعاقين.
كما يوفر المترو تذكرة أسبوعية تبلغ قيمتها 32 دولاراً والمخفضة 16 دولاراً وأخرى شهرية تستخدم في كل الأوقات وتبلغ قيمتها تقريباً 121 دولاراً والمخفضة 60.5 دولاراً.
ويبلغ متوسط دخل المواطن الأميركي السنوي 56.810 ألف دولار وبواقع 4734 دولاراً شهرياً، وباحتساب سعر تذكرة المترو البالغ قيمتها 121 دولاراً في الشهر نجد أنها لا تمثل سوى 2.5% من إجمالي دخل المواطن الأميركي شهرياً.
مترو لندن
يوجد نوعان من التذاكر في لندن لاستخدام وسائل النّقل العامة، هما بطاقة الأويستر (Oyster Card) وتذكرة السّفر ترافل كارد (Travelcard)، وتبلغ تكلفة بطاقة الأويستر 8 جنيهات استرلينيّة يمكن تعبئتها من محطّات المترو.
ووفقاً للأرقام الواردة على موقع “مترو لندن” فإن سعر الرحلة يبدأ من 2.1 جنيه إسترليني والحد الأقصى للاستخدام اليومي على جميع الخطوط هو 11.7 جنيهاً في أي وقت ومن بينها وقت الذروة، أما الاستخدام خارج وقت الذروة ولأي منطقة فهو لا يزيد عن 3.1 جنيهات. (الجنيه الإسترليني= 1.35 دولار)، بينما تبلغ قيمة استخدامها لمدة أسبوع حوالى 29 جنيهاً إسترلينياً.
ويختلف سعر التذكرة أيضاً حسب عدد المحطات أو الخطوط التي يستقلها الراكب وكذلك حسب توقيت الركوب، حيث يميز المترو الأسعار في أوقات الذروة خلال الأيام من الإثنين إلى الجمعة وفي الأوقات من 6.30 إلى 9.30 صباحاً ومن 4 إلى 7 مساء.
ويبلغ متوسط الدخل السنوي للمواطن البريطاني، وفقاً لأرقام البنك الدولي، 42.330 ألف دولار مما يجعل استخدام المواصلات العامة أيضاً الأرخص له وفقاً لمتوسط الدخل.
ويبلغ متوسط سعر التذكرة الشهري للذهاب والإياب بمعدل مرة يومياً 84 جنيهاً إسترلينياً (56.7 دولاراً) أي يمثل 3.% تقريباً من دخل البريطاني شهرياً.
مترو باريس
يوجد أكثر من نوع لبطاقات خطوط المترو التي تبلغ 11 خطاً في العاصمة الفرنسية باريس، وذلك حسب الهدف ومدة استخدامها، فهناك بطاقة تمنح مستخدمها دخول الأماكن السياحية وأخرى يقتصر استخدامها على المترو فقط، وهناك بطاقات تصلح ليوم واحد أو لخطوط بعينها، وهناك بطاقات صالحة لأكثر من يوم.
مثلا تذكرة موبيلي (Mobilis)، وفقاً لموقع الشركة المشغلة للمترو، تسمح لحائزها باستخدام جميع وسائل النقل في باريس لمدة 24 ساعة ويبدأ سعرها من 7.5 يورو (اليورو= 1.2 دولار).
وهناك تذكرة تي بلاس (+T) وتبدأ أسعارها من 1.9 يورو وهي صالحة لعدد من وسائل المواصلات شريطة استخدامها خلال وقت محدد والتنقل بينها خلال أقل من ساعتين.
ويعتبر استخدام وسائل المواصلات العامة في فرنسا ومنها المترو مناسباً أيضاً لدخل الفرد الذي يبلغ في المتوسط 38.720 ألف دولار وفقاً لأرقام البنك الدولي.
ويبلغ متوسط سعر التذكرة الشهري في باريس 76 يورو للذهاب والإياب (91.2 دولاراً تقريباً) يمثل 2.8 % تقريباً من متوسط الدخل الشهري للمواطن الفرنسي.
مترو إسطنبول
تتبع تركيا نظام البطاقات التي يتم شراؤها لمرة واحدة ثم يعاد شحنها وتستخدم لكل وسائل المواصلات العامة بما فيها المترو، كما تتبع أيضاً نظام التذكرة أو البطاقة الشهرية.
وتتشابه إسطنبول مع عدد من مدن العالم في صلاحية استخدام البطاقة لكل وسائل المواصلات العامة والتي تتميز في إسطنبول بتعددها وانتشارها ومنها المترو والأوتوبيس والأوتوبيس البحري والمترو باص والترامواي وغيرها من الوسائل.
يبلغ سعر تذكرة المترو في المتوسط 2.6 ليرة تركية (الدولار= 3.73 ليرات)، أما البطاقة الشهرية فهي تبلغ 205 ليرات صالحة للاستخدام لعدد 185 رحلة بمتوسط 1.1 ليرة للرحلة الواحدة.
وتمنح إسطنبول تخفيضاً في حال استخدام البطاقة في ركوب أكثر من وسيلة عامة بفارق توقيت أقل من ساعتين.
وتعد وسائل النقل العام في تركيا وعلى رأسها المترو مناسبة اقتصادياً في ظل متوسط دخل الفرد البالغ 11.230 ألف دولار سنوياً وفقاً لبيانات البنك الدولي عام 2016.
ويبلغ متوسط سعر التذكرة الشهري لمترو إسطنبول ذهاباً وإياباً (في حالة عدم شراء التذكرة الشهرية الشاملة لكل وسائل المواصلات العامة) 104 ليرات (28 دولاراً تقريباً) يمثل 3% تقريباً من متوسط الدخل الشهري للمواطن التركي.
مترو القاهرة الكبرى
تعد شبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى هي الأولى والأكبر عربياً من حيث النشأة أو عدد المستخدمين يومياً.
ويبلغ عدد خطوط المترو العاملة حالياً ثلاثة خطوط تغطي مساحة كبيرة من القاهرة الكبرى ويستخدمها 3 ملايين راكب على الأقل يومياً.
يبلغ سعر التذكرة التي تصلح لرحلة واحدة فقط (ذهاب أو إياب) جنيهين (الدولار= 17.8 جنيهاً) لأي عدد من المحطات ويمكن التبديل بها بين الخطوط في الرحلة الواحدة.
وتخطط الحكومة لرفع تذكرة المترو حتى 6 جنيهات لجميع الخطوط على أن يبدأ سعرها من 2 جنيه ويكون حدها الأقصى 6 جنيهات حسب عدد المحطات التي يستخدمها الراكب في الرحلة الواحدة.
ولا تتبع مصر نظام التذكرة القابلة للشحن بالنقود أو نظام التذكرة الصالحة لكل وسائل المواصلات العامة، فالتذكرة صالحة لركوب المترو مرة واحدة فقط لأي عدد من الخطوط طالما داخل إطار الرحلة، ويستثنى من ذلك الاشتراكات الممنوحة للطلاب والعاملين بالشرطة والجيش وهي مقسمة إلى ربع سنوية (180 رحلة) وسنوية (730 رحلة).
ويبلغ متوسط دخل المواطن المصري سنوياً وفقاً للبنك الدولي 19765 جنيهاً عام 2016 وبما يعادل 2196 دولاراً تقريباً سنوياً بسعر الدولار قبل التعويم (الدولار=9 جنيهات)، وما يعادل 1110 دولارات تقريباً بعد تعويم الجنيه في نوفمبر/تشرين الثاني 2016 (الدولار =17.8 جنيهاً).
ويبلغ متوسط سعر التذكرة الشهري لمترو القاهرة ذهاباً وإياباً 80 جنيهاً (4.5 دولارات تقريباً) تمثل 5% تقريباً من متوسط الدخل الشهري للمواطن المصري.
أما إذا ارتفع سعر التذكرة إلى 6 جنيهات فإنها ستمثل 14.6% تقريباً من دخل المواطن لاستخدام وسيلة مواصلات واحدة ذهاباً وإياباً لمدة 20 يوماً في الشهر.
مترو دبي
يستخدم الركاب في الإمارات بطاقة تُعرف باسم “نول” لركوب مترو دبي وهي بطاقة متعددة الدرجات والفئات وأشهرها استخداماً هي البطاقة الفضية، فضلاً عن البطاقات الأخرى وهي الذهبية والزرقاء والحمراء.
يتم استخدام البطاقة للتنقل عبر جميع وسائل النقل العام في دبي وليس المترو فقط، ويتم اقتطاع التعرفة الخاصة بالرحلات من المحفظة الالكترونية تلقائياً، وذلك بناءً على عدد المناطق التي يتنقل الراكب خلالها.
يبدأ سعر الرحلة من 3 دراهم (الدولار = 3.67 دراهم) ويصل في الحد الأقصى إلى 7.5 دراهم وفقاً للبطاقة الفضية، ويزيد في بعض البطاقات الأخرى التي تتضمن مزايا إضافية.
وتشمل خدمة المترو في دبي عدداً من المزايا منها استخدام خدمة واي فاي داخل عربات المترو والتغطية الكاملة لاتصالات الهاتف الجوال، كما أن قطارات المترو والمحطات مكيفة الهواء، كما يطبق خصم يبلغ 50% من الرسوم على الطلاب وكذلك على المسنين، أما الأشخاص ذوو الإعاقة فيستخدمون كافة وسائل المواصلات العامة مجاناً.
وقياساً إلى متوسط دخل الفرد في الإمارات، فإن استخدام المترو يعد وسيلة مناسبة اقتصادياً حيث يبلغ متوسط دخل الفرد سنوياً 40 ألف دولار وفقاً لأرقام البنك الدولي عام 2016.
